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 スバル・ヴィヴィオRXR（H7年車、スーパーチャージャー付き、MT）に乗っています。 スピーカーがフロント左右（インパネ上部）にあるのですが、左のスピーカーだけ雑音がひどいのです。 主に、減速時に雑音が入りますが、先日、高速道路を4000回転ぐらいで走っていた時には常に雑音が入る状態でした。 スピーカーを新品と交換しても変化が無く、ケーブルなど 国産車 純正ではない跡付けのスピーカーですが音楽を鳴らしてないときもビーッとノイズが出ます。 前だけ線を通さなければノイズも出ませんがそうなるとナビの音声が出なくなります。 音声を鳴らしてない時もアンプ取り付け後にノイズがのった、という場合は、電源ケーブルの取り回しを変えてみたりとかします。 そのあたりはまた、「アンプ増設編」で詳しく解説してもらいましょう。 いずれにしても、システムアップ内容が「スピーカー交換だけ」の段階では、ノイズの心配はほとんどいりません。 第13回 「車のスピーカーの選び方で、一番重要なこと」 に続く DIY オルタノイズ対策 ２ 配線引き直し 日産 ジューク By 街道walker みんカラ 車 スピーカー ノイズ

商品ラインナップ caos（カオス）シリーズ パナソニックが誇るフラッグシップカーバッテリーシリーズ。 アイドリングストップ車、ハイブリッド車充電制御車に対応。 caos lite（カオス・ライト） 大容量で充実した性能を備えた充電制御車対応 充電制御車ではない車両のバッテリー容量拡大は、意味が無い（メリットが無い）事なのでしょうか？ 因みに購入検討している商品は、『ボッシュ Q85/115D23L ハイテックプレミアム HTPQ85/115D23L アイドリングストップ車対応』です。充電制御車に普通のバッテリーは大丈夫？ 自分で交換される方は要注意！ メンテナンス まず、充電制御車とは何？ と思いの方に充電制御を簡単に説明します。 近年どの自動車メーカーも燃費を良くする車作りの努力をされた結果 従来と同じ排気量 充電制御車対応メンテナンスフリーバッテリー 液栓タイプ モノタロウ 国産乗用車用バッテリー 通販モノタロウ N Mono40b19r 充電制御 車 バッテリー交換